Maailma tolmuvaba päeva peetakse 22. septembril paljudes maailma riikides. Seda peetakse moto all "Linn kui inimeste ruum, eluruum." Sel päeval kutsutakse autojuhte ja mootorrattureid loobuma sõidukite kasutamisest.
Esmakordselt toimus “Päev ilma autota” 1998. aastal Prantsusmaal ja 2001. aastal sai ürituse ametlikeks osavõtjateks üle tuhande linna 35 maailma riigist (Jaapan, Brasiilia, Kanada jne). Alates 2002. aastast hakkas Euroopa Komisjon korraldama Euroopa mobiilsusnädalat (16. – 22. September), mis oli pühendatud päevale ilma autota.
Selle nädala jooksul viivad korraldajad läbi kampaaniaid, mille eesmärk on inimestele meelde tuletada autode kahjulikku mõju keskkonnale. 22. september Pariisis blokeerib traditsiooni kohaselt linna kesktänavad. Neile on sellel päeval juurdepääs ainult elektrisõidukitele ja taksodele. Igaüks saab tasuta jalgrattaid isikut tõendavate dokumentide kattepunktidesse kuuluvates punktides. Paljudes välisriikide linnades on 22. septembril ühistranspordiga sõit tasuta.
Praegu võtab päeva ilma autota osa rohkem kui 100 miljonit inimest 1500 linnast üle maailma. Kahjuks eira valdava enamuse Venemaa linnade võimud seda sündmust. 2005. aastal võttis üritusest osa ainult Belgorod, 2006. aastal ühines sellega Nižni Novgorod ja 2008. aastal hakati Moskvas toimuma. 2010. aastal ühinesid autovaba päeva ürituste korraldamisega Venemaa Maailma Looduse Fond, Peterburi, Tveri ja mõne teise linna kohalikud omavalitsused.
Moskvas paluti elanikel keelduda isiklike autodega reisimisest ja kasutada kapitalitranspordi teenuseid. Piletite maksumus päevas ilma autota vähenes poole võrra. Samuti soovitasid aktsiooni korraldajad autojuhtidel kohandada oma autode mootoreid, mis vähendaks atmosfääri kahjulikke heitmeid 10%, seisata mootorites peatustes ja kasutada isiklikku autot vähem.
Maailma linnades, mis on keskkonnaseisundi pärast mures (Amsterdam, Kopenhaagen, Stockholm, Oslo jne), ei osale kohalikud omavalitsused mitte ainult aktiivselt päeva korraldamises ilma autota, vaid piiravad ka elanike individuaalsete autode kasutamist ning viivad läbi avalikkuse arendamiseks vajalikke tegevusi. transport jalakäijate alade ja jalgrattateede ehitamiseks.
