Mida saab talvel mäest üles sõita

Sisukord:

Mida saab talvel mäest üles sõita

Video: Libe tee - Neelake seiskunud kohta tõus 2024, Mai

Video: Libe tee - Neelake seiskunud kohta tõus 2024, Mai
Anonim

Talvine lõbu on suurim rõõm, mida külmad kuud meile toovad. Niipea kui lumi langeb, kiirustavad mäest suusatamise fännid kõigi ümbritsevate küngaste ja küngaste poole, nii et nad saavad vingumise ja naeru saatel endale lõbusa ja kasuliku tegevuse ning suusatamiseks kasutatakse mitmesuguseid seadmeid.

Image

Sadu aastaid tagasi polnud mäesuusatamine vähem populaarne kui praegu. Alguses ratsutasid inimesed lumega kaetud küngastest armetu heina või lehmakoogi peal. Aja jooksul leiutati keerukam seade. Täna kelgutamine või suusatamine allamäge. Siiski on palju uusaegseid seadmeid, mis saavad seda talvist meelelahutust mitmekesistada ning lisada sellele veelgi põnevust ja adrenaliini.

Skeleton või Toboggan

See ei tähenda, et see oli hiljuti loodud. Kanada indiaanlased kasutasid sadu aastaid aktiivselt kelku inimeste ja kaupade veoks. USA-s osutusid need väga populaarseks ja juba 19. sajandil hakkasid ameeriklased kelguga mäkkejooksuvõistlusi korraldama.

Kaasaegne kelk on tavaline laud, mille otsad on ülespoole painutatud, mida kasutatakse mäest laskumiseks. Kelguga sõitmine istub, kelgul - kõhuli lamamine. Meie riigis ilmusid sellised suusatamisseadmed alles paarkümmend aastat tagasi ja pole siiani eriti populaarsed, kuna nende peal sõitmine on seotud vigastuste riskiga.

Tubing ehk juustukook

Need on ümmargused täispuhutavad kummist kelgud, mis mäest alla laskudes on keeratud eri suundades. Torustiku prototüübiks oli nõukogude ajal sõitmine täispuhutavate autorehvidega, mis oli meeleheitel poiste seas väga populaarne. "Juustukookide" ettearvamatu käitumine tekitab ekstreemse uisutamise fännidel emotsioonide tormi, kuid paljud märgivad, et sellistel seadmetel pole raske mäest alla minna ja neid saab peatada ainult mäe otsas või ümber keerates, nii et väikeseid lapsi neisse ei panda.

Lume- ja tõukeratas

Need seadmed ei erine praktiliselt tavalistest kolleegidest, rataste asemel kinnitatakse neile ainult suusad. Selle originaalse leiutise autor on prantslane Frank Petu, kes mõtles kõigepealt suusatamise ja jalgratta ühendamist. 2004. aastal töötas selle idee välja ja täiustas suusataja Andrew Hubert von Stofer, kes pälvis Briti näitusel tema eest isegi 2 mainekat auhinda.